밸브 본체

6HP19 밸브 바디 -7 밸브는 높은 정밀도와 성능을 요구하는 자동 변속기 시스템을 위해 설계된 세 심하게 설계된 구성 요소입니다. 이 밸브 본체는 7 개의 전자기 밸브를 사용하여 정제 된 기어 변속 제어 및 오일 압력 조절을 제공하여 식별기를위한 매끄럽고 효율적인 주행 경험을 보장합니다.

6HP26 밸브 바디 -9 밸브는 탁월한 교대 정밀도와 빠른 응답이 필요한 고성능 차량을 위해 설계된 프리미엄 구성 요소입니다. 9 개의 전자기 밸브가 장착 된이 밸브 본체는 자동 변속기 시스템의 전반적인 성능을 향상시킵니다.

8HP45/8HP70 밸브 본체는 ZF 8 단 자동 변속기 (8HP) 시리즈 내의 중추적 인 구성 요소로, 높은 효율, 부드러운 이동 경험 및 광범위한 토크 용량으로 유명합니다. 이 밸브 바디는 자동차 산업의 기술 혁신의 전형으로, 전통적인 내부 연소 엔진 차량과 하이브리드 파워 트레인의 요구를 충족 시키도록 설계되었습니다.

JF011E 밸브 본체는 CVT (Continuous Variable Transmissions)의 필수 부분으로, Nissan, Renault, Mitsubishi 및 Jeep를 포함한 다양한 자동차 브랜드에서 사용됩니다. 벨트로 연결된 2 개의 풀리가있는 V- 벨트 설계를 특징으로하는 JF011E는 스테퍼 모터로 제어하여 풀리 간격을 조정하고 전송 비율을 변경합니다.

JF017E 밸브 본체는 CVT8 전송 시스템을 위해 설계된 정교한 구성 요소로서 우수한 성능과 안정성을 제공합니다. 380nm의 상당한 토크 용량을 처리하도록 설계된이 제품은 250Nm의 등급 인 JF016E 모델에 비해 상당한 업그레이드를 제공합니다. 전송 매체로 강철 벨트를 사용하면 효율적인 전력 전달 및 내구성이 보장됩니다.

K313 밸브 본체는 빠른 기어 교대 및 정확한 오일 압력 제어로 유명한 Toyota 10 단 S-CVT (Directshift CVT) 변속기 시스템을 위해 특별히 설계된 고성능 구성 요소입니다. 이 밸브 본체는 Directshift CVT의 중요한 부분 인 Toyota Corolla 1.2T 엔진 모델에서 볼 수있는 고급 기술과 우수한 성능을 제공합니다.

구멍이있는 6R80 밸브 본체는 Ford 6 단 자동 변속기 시스템을 위해 설계된 정밀 엔지니어링 구성 요소입니다. 이 밸브 본체는 특정 오일 회로 구성 또는 오일 압력 조절과 같은 추가 기능에 사용될 수있는 전략적 구멍 패턴으로 제작됩니다.

구멍이없는 6R80 밸브 본체는 F-150 및 Mustang과 같은 포드 차량에서 일반적으로 발견되는 6 단 자동 변속기 시스템을 위해 설계된 표준 구성 전송 구성 요소입니다. 이 밸브 본체는 특수 오일 회로 구성이 필요하지 않은 응용 분야에 맞게 조정되어 원활하고 효율적인 전송 성능을 보장합니다.

6F35/6F15 밸브 본체는 FORD의 6 단 휠 드라이브 자동 변속기를 위해 설계된 중요한 구성 요소로, 다양한 광고 차량에 대한 부드러운 기어 교대 및 유명한 내구성을 보장합니다. Ford Edge 2.0L Ecoboost (2015-2018) 및 Ford Transit Connect 2.5L Duratec (2015-2019)과 같은 모델과 호환되는이 밸브 본체는 성능 및 수명을 위해 설계되었습니다.

5T0 밸브 본체는 5 단 자동 변속기를 위해 설계된 핵심 구성 요소이며, 다양한 경제 차량의 신뢰성과 비용 효율성에 선호됩니다. Honda Civic을 위해 특별히 맞춤화 된이 자동차 부품은 OEM 표준 크기를 충족하며 최적의 성능을 위해 솔레노이드 밸브를 통합합니다.

09 Old Model Valve Body는 성숙한 기술과 안정적인 성능으로 유명한 레거시 구성 요소입니다. TF-60SN으로도 알려진 09G 자동 변속기의 중요한 부분은 Audi A3, Volkswagen Jetta 및 Mini Cooper와 같은 전 륜구동 (FWD) 차량에서 일반적으로 발견됩니다.

0AM 밸브 본체 인 부품 번호 0AM325065S는 0 AM/DQ200 전송 시스템의 필수 구성 요소입니다. 폭스 바겐, 아우디, 스코다의 차량에서 일반적으로 발견되는이 밸브 본체는 클러치 및 기어에 대한 유압 유체 흐름을 제어하는 ​​DSG (Direct Shift Gearbox) 변속기에서 중추적 인 역할을합니다.